| 产品认证 | IOS9001 |
|---|---|
| 额定功率 | 50-100kw |
| 极数 | 4极 |
| 类型 | 齿轮减速机 |
| 用途 | 减速机 |
| 品牌 | 强力 |
离合式减速机主要功能功能及实用范围：
LH型离合式减速机设计紧凑、造型美观，离合器采用东风EQ140和EQ153型汽车配件，摩擦片直径大、扭矩大。与其他厂生产的油浸式粉末摩擦片相比，减少了油稠打滑、丢数据、机体发热、油少烧摩擦片、损坏率高等特点。齿轮采用20CrMnTi优质钢材，硬齿面加工工艺，耐磨性高，齿面宽，螺旋角大，抗冲击性明显高于其他同类产品。该系列减速机具有噪音小、油温低、寿命长、安全系数高、操作方便、应用范围广等特点。
适用范围
该产品的额定传递功率为50-100KW，减速比为2.2:1 2:1 1.6：1等，根据用户需要速比也可单独加工。输入端可接功率相当的各种柴油机相连形成动力组，为空压机水泵、油浆传功动力。LH254-16B型、LH-S330-200C-4型、LHS330-220C-5型动力输出头实用挖沙船、农业机械传功动力。
齿轮箱的安装
当该产品与柴油机、空压机连接时，必须保证相连接的两轴的同轴度误差小于0.15mm。保证连接底座（或支架）具有足够的刚性且可以调整，使设备能安全平稳的运转。
齿轮箱的实验
安装完毕，试车前打开齿轮箱油帽，注入85W/90GL-5齿轮油，油面高度在油标两刻度之间，经检查无误后，将齿轮箱手柄置空档，启动柴油机，空转1~2分钟，然后操作几次离合手柄，观察运转情况，若正常，调整柴油机额定转速，将操纵手柄置结合档，进入正常工作。（手柄在定位处应无压力状态，分离轴承与拨叉有一定间隙）。
调整与维护
摩擦片与压板的调整
1、要求4105柴油机与飞轮壳的落差为30~32mm,495~4100为15~17mm,减速箱轴头与柴油机轴端205轴承支撑。
2、手柄在定位处（摩擦片结合时），如果分离轴承与压板的距离过大可直接将手柄座取下旋转1~2齿，到有间隙为宜，如间隙过小可调整压板爪的4个调整螺母，使压板爪与分离轴间隙2~3mm。
3、瞬间使离合器完全分离，不能长时间处于半分离状态，避免将摩擦片的烧坏，缩短使用寿命。
一般故障及排除方法
1、齿轮箱振动
检查机组的同轴度或基础机架是否松动。
2、离合器打滑
调整压板爪的调整螺母或按调整维护的第2条进行调整。
3、油温过高
更换一下润滑油，检查轴承间隙或是否损坏，油面过高也会使油温升高。油封漏油更换新油封。