在市场经济发展中，交通运输压力也在不断的增大，所以，在近年来，我国不断加大对交通基建领域方面的投入，以便满足市场发展所需。京沈客运专线作为连接我国高速公路“四纵四横”中京哈客运专线的重要组成部分，成为了加快两地之间沟通的便捷通道，并且与当地的多条交通基建设施相衔接成为了，使之形成更为完善的交通设施网络，在加快基建设施建设的同时，我国同时提倡“绿色”筑路理念，以降低在进行基建中对周边环境所造成的影响，京沈客专同样如此，沿途都经过山地地区，建设大量的桥梁以及隧道设施来避免对环境所造成的损坏。但是，也对市场砂石资源需求也就更多的了，在当前市场上，我国的基建砂石以机制砂石为主，来降低对天然砂石资源进行开采利用过程中，对周边环境的影响，在大的环境下，也要求该行业对生产设备进行更新换代，以降低机制砂石在生产过程中对周边环境所造成的影响。
在新的市场环境下，对一些闲置设备和资源的处理也发生了很大的变化，比如破碎设备而言，该设备作为机制砂石生产线的主要生产工具，在目前对其回收方式，主要通过再制造工艺对该设备进行改造和升级后使其能够再次被市场所利用，以降低对资源的浪费。同时，二手破碎设备的出现以生产周期短、出售价格低等优势成为了众多用户进行选择使用的重要工具，对促进企业发展起到重要作用，并推动我国基建设施方面部署进一步加快。
